• Alle producten zijn toegevoegd aan uw winkelmandje.
Zwelling van vaten door laag kookpunt: hoe te voorkomen?
Een van onze klanten in de chemische industrie zocht een oplossing tegen de oorzaak van uitzetten van vaten, veroorzaakt door hoge temperaturen tijdens het (zee)transport van een product met een kookpunt van 42° graden. De producten waren verpakt in 216 liter vaten, vervoerd over zee in een 20/40ft container. Verscheept vanuit Antwerpen naar Tokyo – Koahsiung met een duur van 35-45 dagen.

Wanneer de temperatuur van het product 42 graden heeft bereikt begint het materiaal te koken en uiteen te zetten. Vanwege de interne druk vervormt uiteindelijk het vat. De klant heeft reeds meerdere oplossing uitgeprobeerd, maar zonder resultaat
Lees meer
Goederen beschadigd tijdens transport: wie is verantwoordelijk?
Er is onderweg iets fout gegaan. Een groot deel van de goederen is beschadigd geraakt en kan niet meer worden geleverd aan de eindklant. Hier kunnen meerdere redenen voor zijn en het is vaak ingewikkeld te bepalen waar de fout nu eigenlijk ligt. Ligt deze bij de eigenaar van het product? Of bij de transporteur? Of de verzekeraar? Meestal wordt dit vastgelegd in de incoterms, echter is er nog vaak sprake van grijze gebieden. Het is immers niet altijd duidelijk waar de schade is ontstaan. Hoe dan ook, het is belangrijk dat de situatie zo goed mogelijk wordt opgelost. Dit gebeurt doorgaans in de vorm van een schadeclaim, wat veel tijd en dus ook geld kost. Stelt u zich eens voor dat het risico, dat er onderweg iets fout gaat, sterk kan worden gereduceerd? Dat de goederen van goede kwaliteit bij de tevreden eindklant arriveren? Er geen ingewikkelde en dure schadeclaims hoeven te worden ingediend?
Lees meer
Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG)
U heeft ongetwijfeld meegekregen dat de nieuwe Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) op 25 mei jl. van kracht is gegaan.

Lees meer
Compleet inzicht in logistieke keten met de Praxas ketentest
Om te kunnen bepalen welke oplossing leidt tot het hoogste percentage verspillingsreductie is compleet inzicht in de logistieke keten noodzakelijk. Er bestaat geen vaste formule op basis waarvan we bijvoorbeeld het aantal droogmiddelen in een container bepalen. Er zijn veel externe omstandigheden die impact hebben op hoe een product het transport doorstaat. Denk hierbij aan weersomstandigheden, maar ook de vochtsituatie in de container zelf. Zit er wellicht al vocht in de pallets, of in de containervloer? Zijn de ventilatiegaten open of dicht? In welke temperatuur zijn de goederen geladen? Heeft het transport te maken met verschillende klimaatzones? Hoe is het product verpakt? Kortom, genoeg zaken die invloed hebben op met name de temperatuuromstandigheden van een transport en dus op de kwaliteit van uw product.
Lees meer
Automotive branche vindt de oplossing tegen vochtschade auto-onderdelen
Artikel over het voorkomen van vochtschade bij transport auto-onderdelen
Lees meer

Bekijk alles

Door het gebruiken van onze website, ga je akkoord met het gebruik van cookies om onze website te verbeteren. Dit bericht verbergen Meer over cookies »